
泰安騰飛工程機械有限公司
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定長臂汽車隨車吊起重機采用固定長度的桁架吊臂,多為小型機械傳動起重機,采用汽車通用底盤,全部動力由汽車發動機供給,不另設發動機。吊臂用角鋼和鋼板焊成,呈折臂形,以增大起重幅度。 接長臂汽車隨車吊起重機的吊臂也是桁架結構,由若干節臂組成,分基本本臂,頂臂和插入臂。可以根據需要,在停機時改變吊臂長度。由于桁架受力好,迎風面積小,自重輕,它是大噸位汽車隨車吊起重機wei一的結構形式。





如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,則運轉平穩性降低,沖擊大,工作噪聲增加。此外,齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器,重合度增加,運轉平穩,沖擊與工作噪聲均下降,而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。



、起重機司機在操作過程中,應堅持“十不吊”原則:
1、超過起重機械額定負荷不吊;
2、照明不足、指揮信號不明或非指揮人員指揮不吊;
3、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。
4、起重機懸吊重物直接進行加工不吊;
5、歪拉斜拽不吊;
6、、危險品、無安全作業票、無安全措施不吊;
7、工件上站人或工件上浮有活動物不吊;
8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊;
9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊;
10、野外作業遇到大雪、雷雨、六級以上大風不吊。

韓經理先生
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